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乐文小说网 www.lewen6.com,龙战长空无错无删减全文免费阅读!

  没办法,对付这个杀人如麻的“疯狂伊万”,即使强如他这样的精英飞行员,也必须借助火控计算机提供的杀伤概率相机而动;否则即使勉强发射了导弹,也几乎不可能对那家伙造成威胁。

    而且即便是这样行动,以“敏捷鹰”的八枚空空导弹携带量,能不能沾到“死神”座机的边也还说不定呢!

    想起上一次的空中对抗,驾驶飞行性能明显占优的f-15s/mtd与“侧卫”交手,使尽了浑身解数却始终无法解决敌人,费希尔在战后认真总结了对抗的得失利弊,他认为自己的发挥没有什么严重失误。之所以没能抓住“死神”,主要还是没有充分“敏捷鹰”的强悍垂直机动性和特异敏捷性,此外不得不说“响尾蛇”导弹比不上俄国人的aa-11“箭手”,这也是个不可忽视的因素。

    所以在今天这场狭路相逢里,技术超卓的少校自然不会墨守成规,他的意图非常明确,就是舍弃迅速解决战斗的幻想、通过持续不断的水平机动接近对手,以提升威慑的效力;然后依靠“敏捷鹰”继承自f-15家族的优异垂直机动性和sep上的优势,去一步步压缩对手的腾挪空间,最后再尝试用导弹齐射或者航炮一举奏功。

    按照这样的作战思路,费希尔少校加力大开的f-15s/mtd座机进入了追击,他驾机转过一段陡峭的弧形航迹、尝试切入对手航线内侧抢占主动。

    现在,还不到绝杀对手的时候,尽力压迫俄国人的机动空间才是最重要的!

    在这场头号王牌的对抗中,情绪爆发的“鲨鱼”哈罗德*费希尔显然已经接近暴走,他掌控的黑色“敏捷鹰”势头凌厉、尾焰炫目,就仿佛一头发怒的黑鹰在天空中迅疾扑击。

    在浩瀚苍穹之下全力迎敌,美国人的战斗意念空前高涨;然而世事难料,驾驭高机动性f-15的少校毕竟不能洞悉一切,他压根不知道“高加索死神”已经对战机进行了堪称疯狂的二度瘦身,现在正在与自己周旋的这一架su-27p42,不仅挂载的r-73m导弹很充裕,本身的sep甚至空战推重比都已经反超了他驾驶的“敏捷鹰”。

    f-15s/mtd,麦克唐纳*道格拉斯公司短距起降战斗机项目的高升力验证机型,安装了带反推装置的二元矢量推力结构、和配平升力的前置鸭翼,使用空重在原型f-15c基础上进一步增加到超过十四吨;配备两台f100-pw-229发动机,加力推力大约十三点二吨,空战推重比约一点三七。

    su-27p42,维克托*雷泽诺夫航空兵少将的苏霍伊战机疯狂减重计划产物,拆除了雷达及火力控制系统等诸多构件,使用空重从su-27s的十六点八吨降到了十四点六吨,配备两台al-31f发动机,单台加力推力约十二点五吨,空战推重比约一点三二。

    来自东西方两大阵营的非量产机型,如果单纯比较一下用理论值计算出来的空战推重比,似乎“敏捷鹰”还略占优势,然而实际情形却正好相反;安装在f-15s/mtd尾部的带反推二元矢量推力喷口,固然为其机动性的提升做了不少贡献,却也同时造成了几乎百分之六的总推力损失,台架推力超过al-31f的f100-pw-229,在安装到“敏捷鹰”上之后的推力输出反而要略逊于前者。

    于是就在今天,天空中两架互相对峙、彼此追逐的双发重型战斗机,推重比已经处在了几乎同一水平线上。

    在此基础上,如果要考量su-27p42和f-15s/mtd这两者的机动性优劣,从构型和数据上泛泛比较一下,“轻装上阵的su-27s”和“加装了鸭翼、tvc(thrust_vetrol,推力矢量控制)的f-15c”,可以说都在自身原有的短板上下足了功夫,前者的垂直机动性、sep有了极大提升,后者的水平机动性和敏捷性也极大改善,可以说都已经达到了超越f-16一类轻型三代机的可怕水准,彼此之间几乎是旗鼓相当。

    那么真正对抗中的胜负生死,就看哪一个飞行员的技术能更高一筹!

    使用性能如此强悍的战机,两位顶尖王牌的对抗一开始就分外火爆;导弹在天空中蜿蜒疾飞,间或夹杂示威一般的串串炮弹,彼此盘旋追逐的重型战机都在试图转到对手尾后,一时间却是谁也不能如愿。(未完待续。。)

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