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此时此刻,倘若前方天空中就有一架“鬼魂”,那多半也是无法用雷达发现的。
在雷达探测设备方面,李葛健的f-15e“攻击鹰”装备有an/apg-70平板缝阵天线雷达,在这一队f-15里算是中上水平,对迎头而来的战斗机大小目标,典型探测距离可以超过一百五十千米;然而在禁飞区里面对fsa的雷达隐身“鬼魂”,这个数字就会大幅度缩水到四十千米以内。
这样算来,编队里的“鹰”们都无法在足够远的距离上发现yf-23,也不能对其实施有效的bvr攻击;如果真的遭遇了“鬼魂”,似乎就只有等对手发动攻击、而后再尝试进入格斗这一种选择。
驾驶战机巡弋苍穹,李葛健对这种敌暗我明的态势十分清醒,他和战友们也不会一味墨守成规、去和叙利亚人打传统的超视距战。
和隐身战机拼超视距,f-15“鹰”不仅自身雷达性能不足,aim-120导弹也困难重重。
首先雷达自不必说,不管是an/apg-63、还是an/apg-70,对典型雷达隐身目标的迎头探测能力都不到四十千米,能够稳定跟踪目标、为火控系统提供解算条件的距离只会更短;在这种情况下,aim-120导弹的射程再远也无一点用处,仅仅依靠单机接战,等导弹打出去的时候敌机甚至都已进入目视接触,所谓“超视距空战”也就无从谈起。
雷达的性能不够,导弹的性能限制则是另一个严重问题。
纵观世界上的现役雷达制导导弹。不管是sarh、还是arh模式。对抗隐身战机的能力都要受到自导头的锁定距离限制。
在这方面。aim-120系列导弹的弹径仅为六英寸、也就是一百八十毫米,自导头雷达天线孔径就不会高于此数值,而且只能选择工作在波长较短的w波段,而这一波段对隐形战机的探测能力更差,直接导致自导头的目标截获距离严重缩水。
在一般情况下,aim-120b配用的主动雷达导引头,面对等效rcs约零点零一平方米的隐身目标,迎头截获距离还不到四千米。这数字是什么概念?考虑到导弹与目标一直处于迎头接近状态,相对速度一般会接近、甚至超过三倍音速,这意味着导弹在自主截获目标后,仅有短短三四秒钟时间完成目标截获与参数提取、航路解算及归向指令、舵面动作并改变弹道、逐渐逼近并最终与目标发生交汇的这一系列流程,这本身就是一种艰难透顶的工程挑战,如果隐身战机再实施高g机动规避、或者发动电子干扰的话……
所以,还是别想什么bvr的事情,至少别期望打一场传统的排队枪毙战了!
结合上面的考虑,却仍然在机腹进气道两侧挂了四枚aim-120b“slammer”,机翼复合挂架上则是四枚aim-9x“响尾蛇”与两具六百一十加仑副油箱的重载配置。第五航空联队的f-15们显然并未怯战,而准备通过一场体系发挥来迎接fsa的威胁。
这种威胁。很快就从战前讨论的ppt文稿,变成了一触即发的天空危局。
上午的叙利亚晴空,无边无际的沙黄色尘暴背景之上,一架架通体黑色的修长战机在澄明天空中列队飞行,菱形机翼和外倾的硕大垂尾,让这些机头颀长的“鬼魂”远看上去仿佛一只只巨大的展翅蝙蝠。
在这样一个天气恶劣的日子升空,fsa的yf-23“鬼魂”们并未携带任何炸弹,狭长的机腹弹仓里挂满了一枚枚利剑般的“slammer”,这些自由叙利亚的空中精锐,虽然在之前的战斗中频频遭遇损失、却依然选择桀骜不驯的继续出击,成群结队掠过天空的黑色巨鸟,咆哮引擎的凝结尾流几乎浅到看不见,在地面指挥站的导引下一路向东南方向飞去。
沙尘漫天的天气里,无法遂行空中支援、轰炸任务的fsa,今天的任务就是耀武扬威冲入禁飞区、和所有拦截者一较高下。
编队在数千米高空飞行,没有预警机支援的fsa机队呈一线左右疏开,机载pd雷达的波束一遍遍扫掠晴空,周遭的空中目标很快在座舱显示屏上到处闪现。和往常的每一天并无不同,哪怕是在沙尘飞扬的恶... -->>
此时此刻,倘若前方天空中就有一架“鬼魂”,那多半也是无法用雷达发现的。
在雷达探测设备方面,李葛健的f-15e“攻击鹰”装备有an/apg-70平板缝阵天线雷达,在这一队f-15里算是中上水平,对迎头而来的战斗机大小目标,典型探测距离可以超过一百五十千米;然而在禁飞区里面对fsa的雷达隐身“鬼魂”,这个数字就会大幅度缩水到四十千米以内。
这样算来,编队里的“鹰”们都无法在足够远的距离上发现yf-23,也不能对其实施有效的bvr攻击;如果真的遭遇了“鬼魂”,似乎就只有等对手发动攻击、而后再尝试进入格斗这一种选择。
驾驶战机巡弋苍穹,李葛健对这种敌暗我明的态势十分清醒,他和战友们也不会一味墨守成规、去和叙利亚人打传统的超视距战。
和隐身战机拼超视距,f-15“鹰”不仅自身雷达性能不足,aim-120导弹也困难重重。
首先雷达自不必说,不管是an/apg-63、还是an/apg-70,对典型雷达隐身目标的迎头探测能力都不到四十千米,能够稳定跟踪目标、为火控系统提供解算条件的距离只会更短;在这种情况下,aim-120导弹的射程再远也无一点用处,仅仅依靠单机接战,等导弹打出去的时候敌机甚至都已进入目视接触,所谓“超视距空战”也就无从谈起。
雷达的性能不够,导弹的性能限制则是另一个严重问题。
纵观世界上的现役雷达制导导弹。不管是sarh、还是arh模式。对抗隐身战机的能力都要受到自导头的锁定距离限制。
在这方面。aim-120系列导弹的弹径仅为六英寸、也就是一百八十毫米,自导头雷达天线孔径就不会高于此数值,而且只能选择工作在波长较短的w波段,而这一波段对隐形战机的探测能力更差,直接导致自导头的目标截获距离严重缩水。
在一般情况下,aim-120b配用的主动雷达导引头,面对等效rcs约零点零一平方米的隐身目标,迎头截获距离还不到四千米。这数字是什么概念?考虑到导弹与目标一直处于迎头接近状态,相对速度一般会接近、甚至超过三倍音速,这意味着导弹在自主截获目标后,仅有短短三四秒钟时间完成目标截获与参数提取、航路解算及归向指令、舵面动作并改变弹道、逐渐逼近并最终与目标发生交汇的这一系列流程,这本身就是一种艰难透顶的工程挑战,如果隐身战机再实施高g机动规避、或者发动电子干扰的话……
所以,还是别想什么bvr的事情,至少别期望打一场传统的排队枪毙战了!
结合上面的考虑,却仍然在机腹进气道两侧挂了四枚aim-120b“slammer”,机翼复合挂架上则是四枚aim-9x“响尾蛇”与两具六百一十加仑副油箱的重载配置。第五航空联队的f-15们显然并未怯战,而准备通过一场体系发挥来迎接fsa的威胁。
这种威胁。很快就从战前讨论的ppt文稿,变成了一触即发的天空危局。
上午的叙利亚晴空,无边无际的沙黄色尘暴背景之上,一架架通体黑色的修长战机在澄明天空中列队飞行,菱形机翼和外倾的硕大垂尾,让这些机头颀长的“鬼魂”远看上去仿佛一只只巨大的展翅蝙蝠。
在这样一个天气恶劣的日子升空,fsa的yf-23“鬼魂”们并未携带任何炸弹,狭长的机腹弹仓里挂满了一枚枚利剑般的“slammer”,这些自由叙利亚的空中精锐,虽然在之前的战斗中频频遭遇损失、却依然选择桀骜不驯的继续出击,成群结队掠过天空的黑色巨鸟,咆哮引擎的凝结尾流几乎浅到看不见,在地面指挥站的导引下一路向东南方向飞去。
沙尘漫天的天气里,无法遂行空中支援、轰炸任务的fsa,今天的任务就是耀武扬威冲入禁飞区、和所有拦截者一较高下。
编队在数千米高空飞行,没有预警机支援的fsa机队呈一线左右疏开,机载pd雷达的波束一遍遍扫掠晴空,周遭的空中目标很快在座舱显示屏上到处闪现。和往常的每一天并无不同,哪怕是在沙尘飞扬的恶... -->>
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