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能飞到马赫一点八的高速。
不过和纸面数字相比,实战中却没有一架f-15会以这种速度持续追击敌人,一方面,持续开加力会很快耗尽机内燃油,另一方面,追求加力推重比、为此可以适当牺牲工作时间的战斗机引擎,设计上也不允许飞行员一直使用后燃器飞行。
就看现在的“马刺”中队,还有从东面飞过来的“彩虹”中队一部,晴空中的一架架灰色战鹰都在开加力进入超音速状态,多功能显示屏上代表“镰刀”的三角形也在接近,然而和指挥中心的通报不一致的是,俄国人的飞行速度也没慢多少,虽然双方距离在一点点拉近,单就凭不到一百五十节的速度差,这样下去要多久才能见到“死神”?
呸、呸,这说法真不吉利,总之就是撵上前面的俄国佬,这样下去恐怕不行啊!
对手的逃逸速度惊人,不仅让滞空的“鹰”们十分棘手,指挥中心的史密斯中校也很受刺激,在一边瞪大了眼睛嘟哝不停:
“这,……什么情况?
这不正常,一点都不正常,——汉密尔顿,翻出‘镰刀’的技术情报来,我们难道搞错了?这家伙的座机到底什么情况!”
“明白,长官!”
坐在电脑前一顿狂点鼠标,旁边的高速打印机就喷吐出几张a4纸来,身为一名前线指挥官、其实就是临时被抓来应付“镰刀”威胁的史密斯中校喉头微动,他抓着打印纸看了又看,感觉天上大摇大摆逃跑的俄国王牌肯定有什么花招,难道情报部门说的都是真事,疯狂伊万的座机已经不是一架普通“侧卫”?
“就算是flanker_c,这也太出乎意料了吧!——战术分析组的人呢,‘镰刀’现在应该还有多少存油?
快、快点报上来!”
“好的、好的长官,我马上打电话核实一下!”
眼见投影屏幕上的“镰刀”还在一路北上,后面一大群“鹰”分明就有点追不上,威尔*史密斯中校的情绪开始剧烈波动,刚才被巴克希尔*克拉克将军一通训斥,本来就让他窝了一肚子火,原本指望用三十五中队的天罗地网去兜住“镰刀”,现在却眼见要落空,他声嘶力竭的连连催促,一头急汗的技术军官也只能频频应声。
从出击到现在,“镰刀”究竟还有多少油料?
一架战机,而且还是敌人一方的战机,要说出它现在还有多少存油,这事本来是很无稽的。
大规模战争中,对敌我双方航空器的航程、作战能力分析,其中当然也包括内油航程、当前存油的估计,在这方面,作战经验丰富、技术力量也很强大的usaf十分擅长,不过在战役层面估计是一回事,在战术上却没人会理这个茬。
说白了,一架战机在航行、接战过程中,飞行状态每时每刻都在变化,加上敌方战机的技术参数只能通过情报部门去窥探,不能保证数据一定准确,这种事情往往只能给出一个粗略估计,真到了战场上可没人能说得出,空情显示屏上某一架俄国飞机还有多少存油、现在还能飞出多远去的。
情况如此,然而针对“镰刀”,怎么提防也一点都不为过。
远东战争打响之后,美国太平洋司令部下辖的驻日美军指挥中心里,为此专门成立了一个军事技术小组,持续关注、分析维克托*雷泽诺夫的动向;现在史密斯一旦问起,假设“死神”的座机是“侧卫”c——也就是俄国编号su-27m,再根据记录的作战经过,技术分析人员很快报告称,粗略估计,“镰刀”座机现在应该还有接近四吨存油。
“四、四吨?!
什么玩意,俄国佬飞的是加油机吗!”
按照“侧卫”c的内油容量,情报系统给出的数字是“一万一千五百”,不得不说他们的确偷到了正确的数据,现在却把中校吓了一跳:
“可恶,怎么会这样的,别让他跑了!——该死的,命令各部全速追击,一定要追上那家伙把他打下来!”
“呃,中校先生……现在这样做很危险,俄国人的‘捕狐犬’——”
“——是吗!这都是什么狗屁倒灶的,该死……”(未完待续。。)
能飞到马赫一点八的高速。
不过和纸面数字相比,实战中却没有一架f-15会以这种速度持续追击敌人,一方面,持续开加力会很快耗尽机内燃油,另一方面,追求加力推重比、为此可以适当牺牲工作时间的战斗机引擎,设计上也不允许飞行员一直使用后燃器飞行。
就看现在的“马刺”中队,还有从东面飞过来的“彩虹”中队一部,晴空中的一架架灰色战鹰都在开加力进入超音速状态,多功能显示屏上代表“镰刀”的三角形也在接近,然而和指挥中心的通报不一致的是,俄国人的飞行速度也没慢多少,虽然双方距离在一点点拉近,单就凭不到一百五十节的速度差,这样下去要多久才能见到“死神”?
呸、呸,这说法真不吉利,总之就是撵上前面的俄国佬,这样下去恐怕不行啊!
对手的逃逸速度惊人,不仅让滞空的“鹰”们十分棘手,指挥中心的史密斯中校也很受刺激,在一边瞪大了眼睛嘟哝不停:
“这,……什么情况?
这不正常,一点都不正常,——汉密尔顿,翻出‘镰刀’的技术情报来,我们难道搞错了?这家伙的座机到底什么情况!”
“明白,长官!”
坐在电脑前一顿狂点鼠标,旁边的高速打印机就喷吐出几张a4纸来,身为一名前线指挥官、其实就是临时被抓来应付“镰刀”威胁的史密斯中校喉头微动,他抓着打印纸看了又看,感觉天上大摇大摆逃跑的俄国王牌肯定有什么花招,难道情报部门说的都是真事,疯狂伊万的座机已经不是一架普通“侧卫”?
“就算是flanker_c,这也太出乎意料了吧!——战术分析组的人呢,‘镰刀’现在应该还有多少存油?
快、快点报上来!”
“好的、好的长官,我马上打电话核实一下!”
眼见投影屏幕上的“镰刀”还在一路北上,后面一大群“鹰”分明就有点追不上,威尔*史密斯中校的情绪开始剧烈波动,刚才被巴克希尔*克拉克将军一通训斥,本来就让他窝了一肚子火,原本指望用三十五中队的天罗地网去兜住“镰刀”,现在却眼见要落空,他声嘶力竭的连连催促,一头急汗的技术军官也只能频频应声。
从出击到现在,“镰刀”究竟还有多少油料?
一架战机,而且还是敌人一方的战机,要说出它现在还有多少存油,这事本来是很无稽的。
大规模战争中,对敌我双方航空器的航程、作战能力分析,其中当然也包括内油航程、当前存油的估计,在这方面,作战经验丰富、技术力量也很强大的usaf十分擅长,不过在战役层面估计是一回事,在战术上却没人会理这个茬。
说白了,一架战机在航行、接战过程中,飞行状态每时每刻都在变化,加上敌方战机的技术参数只能通过情报部门去窥探,不能保证数据一定准确,这种事情往往只能给出一个粗略估计,真到了战场上可没人能说得出,空情显示屏上某一架俄国飞机还有多少存油、现在还能飞出多远去的。
情况如此,然而针对“镰刀”,怎么提防也一点都不为过。
远东战争打响之后,美国太平洋司令部下辖的驻日美军指挥中心里,为此专门成立了一个军事技术小组,持续关注、分析维克托*雷泽诺夫的动向;现在史密斯一旦问起,假设“死神”的座机是“侧卫”c——也就是俄国编号su-27m,再根据记录的作战经过,技术分析人员很快报告称,粗略估计,“镰刀”座机现在应该还有接近四吨存油。
“四、四吨?!
什么玩意,俄国佬飞的是加油机吗!”
按照“侧卫”c的内油容量,情报系统给出的数字是“一万一千五百”,不得不说他们的确偷到了正确的数据,现在却把中校吓了一跳:
“可恶,怎么会这样的,别让他跑了!——该死的,命令各部全速追击,一定要追上那家伙把他打下来!”
“呃,中校先生……现在这样做很危险,俄国人的‘捕狐犬’——”
“——是吗!这都是什么狗屁倒灶的,该死……”(未完待续。。)