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德两国建造的青龙级战列巡洋舰的航速已经高达19节，但即便是这样的航速依旧是满足不了张林。青龙级战列巡洋舰虽然防护性能不弱，但毕竟存在着天敌——战列舰。要提升战列巡洋舰在战列舰面前的生存能力，就必须努力提升战列巡洋舰的航速。只有拥有着绝对的航速，才能使得战列巡洋舰在遭遇战列舰之后凭借着绝对的速度优势迅速逃脱。
故而在保持青龙级现有舰体设计的前提下，张林要求新建造的四艘青龙级战巡必须拥有更大马力及更高航速。
青龙级现有吨位为6300吨，马力输出为12400匹，而最高航速约为19.25节。按照马力变8倍而航速翻一倍的马力与航速对应关系，要使得青龙级战列巡洋舰的航速提高至20节，便是需要将马力提高至13900匹，而若是要使得青龙级的航速提高至21节，则是需要将马力提高到16000匹。
即便是作为蒸汽机动力的权威，在蒸汽轮机技术尚不成熟的情况下，张家的单台五锅炉式蒸汽机的最大功率暂时也只达到了7400匹左右，而且在现有技术水平下似乎已经达到了某个瓶颈，短时间内难以再有突破。在采用双轴驱动的情况下，青龙级的理论最大输出功率仅为14800匹，而14800匹的功率输出根本达不到21节航速所需要的动力要求。
但是，达不到21节，能够达到个20.5节左右那也是相当可喜的。
所以，新建的四艘青龙级战列巡洋舰，张林决定使用两台7400匹马力蒸汽机为其提供双轴动力动力输出，尽可能地飚高航速。
除了建造4艘青龙级战列巡洋舰之外，张林还下令速建8艘蛟龙级装甲巡洋舰，以满足日益扩大的海防需求。
早在8月初的时候，张家便是已经启动了大蛟龙级的首批建造项目，目前正有着6艘大蛟龙级正在马尾、琉球和夏威夷三家船厂火热建造，按照原有的建造计划和当前的建造进度，6艘大蛟龙级预计可在明年的8月份实现建成交付。
故而在新一轮的造舰计划启动之后，张家在建的军舰数量便是达到惊人的18艘。从某种意义上讲，张林不是在建造军舰，他直接就是在打造舰队。
除了青龙级、大蛟龙级和蛟龙级外，顿感自己缺少大吨位军舰的张林决定再发一次狠。这一次，他要尝试建造一艘吨位接近万吨的大型军舰。
张林将这款准备尝试建造的大型军舰命名为大青龙级。拥有9500标准排水量吨位，舰长122米，舰宽17.7米，预计吃水为7.2米，采用三轴动力驱动，由三台7400匹马力自产蒸汽机提供高达22200马力的整舰功率输出，这艘大青龙级几乎就是青龙级的放大1.5倍之后的版本。
在装甲防护方面，虽然青龙级已经是全方位的装甲防护设计，装甲厚度已然不薄，但这艘尝试建造的大青龙级依旧会在青龙级战列巡洋舰全方位装甲防护的基础上进行防护装甲的一个升级。青龙级装甲总重量为1550吨，重要部位的装甲厚度高达210毫米，而大青龙级的装甲总吨位将会提升至2300吨左右，并将青龙级别战列巡洋舰所有部位的装甲厚度均提升至原来的1.14倍左右，并将重要部位装甲厚度提升至240mm。
拥有此等防护能力的大青龙级，虽然依旧被张林划归为战列巡洋舰范畴，但其战斗性能已经是堪比不少二等铁甲战列舰。
在火力配备上，张林保留了青龙级的三座炮塔设计，只不过直接将三座双联装主炮炮塔全部换成了三联装主炮炮塔。三联装炮塔是张林一直想搞出来的东西，但碍于技术水平和造舰工艺，故而迟迟没有在军舰中予以实施。此番在考虑给青龙级增加数门主炮的时候，张林曾想过维持双联装设计，但这样一来就得增加一个炮塔。可在大青龙级只是青龙级1.5倍的扩大版本，而大青龙级的舰长和舰宽均只扩大至青龙级的1.14倍的前提下，大青龙级根本没有足够空间预留给这个新的炮塔。更何况，增加炮塔，定然会占用较大量的排水量吨位，这样一来用以实现防护的装甲定然就得减少。后世各国海军的经验告诉张林，3乘以3的主炮模式是最优秀的，既能增强火力密度，又能很好的利用军舰上的装甲资源。
所以，张林决定在大青龙级战列巡洋舰上首次应用三联装主炮技术。
在夏威夷下令启动新一轮的造舰项目之后，张林依旧对自己的海军力量不太满意。就像永远有人不会嫌自己钱多，已经财大气粗的张林也不会嫌自己军舰过多。迫切想要拥有一支强大海军的张林，只会感慨自己的军舰太少。
张林麾下虽然拥有着一支庞大的造舰队伍，但即便是有着张林这样的超级作弊器，张家的造舰水平依旧与英法等海军强国有着巨大的差距。暂时无法自产万吨舰，更是张林的硬伤。
所以，张林当即分别联系上了英国和德国，并表达出了要向两国订购军舰的强烈意向。
张林希望大英帝国能够在即将启动的战列巡洋舰建造项目上追加两艘同型舰，然后将这两艘追加的万吨级战列巡洋舰出售给张林。
在德国这一块，张林同样是希望德国能够追加2艘同型的战列巡洋舰的建造，并将追加的战舰出售给他。
不过，大英帝国拒绝了张林抛出的军舰订单，但表示愿意以50万英镑一艘的订购价为张林建造原版6300吨位的青龙级战列巡洋舰。
与张林交好的德国倒是答应了张林，但只答应追加一艘，而且要价高达80万英镑。
面对这种情况，张林向大英帝国提出要订购了四艘原版青龙级战列巡洋舰，并给出了航速要求：20节。而大英帝国，只答应为张林建造两艘。
至于德国方面，张林直接将大青龙级的技术图纸奉献了出来，选择与德国进行技术合作，并负责提供军舰所需的动力装置。至于价钱，张林给出了一百万英镑三艘军舰的标价：一艘大青龙级，外加两艘原版青龙级。
对于张林的提议，德国政府欣然接受。
“他简直疯了！”李鸿章在获悉张林如此疯狂地向英德两国订购军舰之后，当即震惊无比。
英国两艘，德国三艘，整整五艘大型军舰的订购，不得不让李鸿章之类的大清拥护者生出恐慌心理。毕竟，只需简单掰着手指头仔细算一算便能知晓，张林的这五艘军舰，总吨位已经直逼三万五千吨。
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德两国建造的青龙级战列巡洋舰的航速已经高达19节，但即便是这样的航速依旧是满足不了张林。青龙级战列巡洋舰虽然防护性能不弱，但毕竟存在着天敌——战列舰。要提升战列巡洋舰在战列舰面前的生存能力，就必须努力提升战列巡洋舰的航速。只有拥有着绝对的航速，才能使得战列巡洋舰在遭遇战列舰之后凭借着绝对的速度优势迅速逃脱。
故而在保持青龙级现有舰体设计的前提下，张林要求新建造的四艘青龙级战巡必须拥有更大马力及更高航速。
青龙级现有吨位为6300吨，马力输出为12400匹，而最高航速约为19.25节。按照马力变8倍而航速翻一倍的马力与航速对应关系，要使得青龙级战列巡洋舰的航速提高至20节，便是需要将马力提高至13900匹，而若是要使得青龙级的航速提高至21节，则是需要将马力提高到16000匹。
即便是作为蒸汽机动力的权威，在蒸汽轮机技术尚不成熟的情况下，张家的单台五锅炉式蒸汽机的最大功率暂时也只达到了7400匹左右，而且在现有技术水平下似乎已经达到了某个瓶颈，短时间内难以再有突破。在采用双轴驱动的情况下，青龙级的理论最大输出功率仅为14800匹，而14800匹的功率输出根本达不到21节航速所需要的动力要求。
但是，达不到21节，能够达到个20.5节左右那也是相当可喜的。
所以，新建的四艘青龙级战列巡洋舰，张林决定使用两台7400匹马力蒸汽机为其提供双轴动力动力输出，尽可能地飚高航速。
除了建造4艘青龙级战列巡洋舰之外，张林还下令速建8艘蛟龙级装甲巡洋舰，以满足日益扩大的海防需求。
早在8月初的时候，张家便是已经启动了大蛟龙级的首批建造项目，目前正有着6艘大蛟龙级正在马尾、琉球和夏威夷三家船厂火热建造，按照原有的建造计划和当前的建造进度，6艘大蛟龙级预计可在明年的8月份实现建成交付。
故而在新一轮的造舰计划启动之后，张家在建的军舰数量便是达到惊人的18艘。从某种意义上讲，张林不是在建造军舰，他直接就是在打造舰队。
除了青龙级、大蛟龙级和蛟龙级外，顿感自己缺少大吨位军舰的张林决定再发一次狠。这一次，他要尝试建造一艘吨位接近万吨的大型军舰。
张林将这款准备尝试建造的大型军舰命名为大青龙级。拥有9500标准排水量吨位，舰长122米，舰宽17.7米，预计吃水为7.2米，采用三轴动力驱动，由三台7400匹马力自产蒸汽机提供高达22200马力的整舰功率输出，这艘大青龙级几乎就是青龙级的放大1.5倍之后的版本。
在装甲防护方面，虽然青龙级已经是全方位的装甲防护设计，装甲厚度已然不薄，但这艘尝试建造的大青龙级依旧会在青龙级战列巡洋舰全方位装甲防护的基础上进行防护装甲的一个升级。青龙级装甲总重量为1550吨，重要部位的装甲厚度高达210毫米，而大青龙级的装甲总吨位将会提升至2300吨左右，并将青龙级别战列巡洋舰所有部位的装甲厚度均提升至原来的1.14倍左右，并将重要部位装甲厚度提升至240mm。
拥有此等防护能力的大青龙级，虽然依旧被张林划归为战列巡洋舰范畴，但其战斗性能已经是堪比不少二等铁甲战列舰。
在火力配备上，张林保留了青龙级的三座炮塔设计，只不过直接将三座双联装主炮炮塔全部换成了三联装主炮炮塔。三联装炮塔是张林一直想搞出来的东西，但碍于技术水平和造舰工艺，故而迟迟没有在军舰中予以实施。此番在考虑给青龙级增加数门主炮的时候，张林曾想过维持双联装设计，但这样一来就得增加一个炮塔。可在大青龙级只是青龙级1.5倍的扩大版本，而大青龙级的舰长和舰宽均只扩大至青龙级的1.14倍的前提下，大青龙级根本没有足够空间预留给这个新的炮塔。更何况，增加炮塔，定然会占用较大量的排水量吨位，这样一来用以实现防护的装甲定然就得减少。后世各国海军的经验告诉张林，3乘以3的主炮模式是最优秀的，既能增强火力密度，又能很好的利用军舰上的装甲资源。
所以，张林决定在大青龙级战列巡洋舰上首次应用三联装主炮技术。
在夏威夷下令启动新一轮的造舰项目之后，张林依旧对自己的海军力量不太满意。就像永远有人不会嫌自己钱多，已经财大气粗的张林也不会嫌自己军舰过多。迫切想要拥有一支强大海军的张林，只会感慨自己的军舰太少。
张林麾下虽然拥有着一支庞大的造舰队伍，但即便是有着张林这样的超级作弊器，张家的造舰水平依旧与英法等海军强国有着巨大的差距。暂时无法自产万吨舰，更是张林的硬伤。
所以，张林当即分别联系上了英国和德国，并表达出了要向两国订购军舰的强烈意向。
张林希望大英帝国能够在即将启动的战列巡洋舰建造项目上追加两艘同型舰，然后将这两艘追加的万吨级战列巡洋舰出售给张林。
在德国这一块，张林同样是希望德国能够追加2艘同型的战列巡洋舰的建造，并将追加的战舰出售给他。
不过，大英帝国拒绝了张林抛出的军舰订单，但表示愿意以50万英镑一艘的订购价为张林建造原版6300吨位的青龙级战列巡洋舰。
与张林交好的德国倒是答应了张林，但只答应追加一艘，而且要价高达80万英镑。
面对这种情况，张林向大英帝国提出要订购了四艘原版青龙级战列巡洋舰，并给出了航速要求：20节。而大英帝国，只答应为张林建造两艘。
至于德国方面，张林直接将大青龙级的技术图纸奉献了出来，选择与德国进行技术合作，并负责提供军舰所需的动力装置。至于价钱，张林给出了一百万英镑三艘军舰的标价：一艘大青龙级，外加两艘原版青龙级。
对于张林的提议，德国政府欣然接受。
“他简直疯了！”李鸿章在获悉张林如此疯狂地向英德两国订购军舰之后，当即震惊无比。
英国两艘，德国三艘，整整五艘大型军舰的订购，不得不让李鸿章之类的大清拥护者生出恐慌心理。毕竟，只需简单掰着手指头仔细算一算便能知晓，张林的这五艘军舰，总吨位已经直逼三万五千吨。
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